ホンダ、欧州で インサイト と CR-Z の販売中止へ

政治・経済


1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2014/02/18(火) 21:00:52.86 ID:???0

★ホンダ、欧州で インサイト と CR-Z の販売中止へ

ホンダのハイブリッド車、『インサイト』と『CR-Z』。両車に関して、欧州市場での販売が
中止されると報じられている。

これは2月14日、『オートモーティブニュース』の欧州版が伝えたもの。同メディアのインタ
ビューに応じた欧州ホンダの広報担当者は、「インサイトとCR-Zは、現在の欧州での在庫分を
最後に、販売終了となるだろう」と明かしたという。

インサイトは、ホンダのハイブリッドの老舗的存在。またCR-Zは、スポーティハイブリッド
というハイブリッドの新たな魅力をアピールしてきた。両車の欧州販売打ち切りの理由は何か。

同メディアによると、「販売不振」が理由。2013年の両車の欧州販売実績は、インサイトが
前年比62%減の1242台、CR-Zが前年比66%減の695台と低迷している。

実際、欧州最大市場のドイツでは、ホンダの公式サイトから、すでにインサイトとCR-Zの姿が
消えた。残るハイブリッドは、先代『ジャズ』(日本名:先代『フィット』)のハイブリッド
のみという状態。

同メディアの取材に対して、欧州ホンダの広報担当者は、「欧州発売以来、ハイブリッド車の
販売は横ばい。しかし、最新のクリーンディーゼル搭載車に対する需要は根強い」とコメント。
欧州ではもともと、ディーゼルエンジン搭載車の人気が高い。今回のホンダの決定は、欧州での
ガソリンハイブリッドの「敗北宣言」とも受け取れそうだ。(レスポンス 森脇稔)

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/199739/

3: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:03:20.73 ID:Zc3N4w8N0
非力すぎる

5: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:04:08.66 ID:vQSROcNo0
またひとつ日本企業が息を吹き返してしまったのか
民主党支持者は涙目だろうな

 

6: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:04:12.04 ID:3nMroJEB0
デザインだけでインサイト買ったけど、
これホントなんちゃってハイブリッドだからな。

 

8: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:04:51.43 ID:L/nQgfQC0
ヨーロッパは軽油やすいんだろうね

 

29: ネコちん♪ ◆RIaAan710E 2014/02/18(火) 21:13:56.97 ID:8jQr+B1V0

>>8

( ^▽^)<いや  欧州はガソリンより軽油のが高い
ディーゼルばっかだから

一方 日本はガソリンに関しては
産油国を除くと かなり安いほう

自前で精製できるから

 

38: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:18:07.75 ID:JOmU+p+y0

>>8
んなこたない。
http://www.enecho.meti.go.jp/topics/hakusho/2011energyhtml/2-2-4.html
【第224-2-1】石油製品価格の国際比較(固有単位)(2010年10月時点)

これは、円高時代の比較だから今はもっと差が開いているはず。

 

43: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:20:51.55 ID:jKi37xnE0

>>8
日本ほどにも価格差ない
時期によってはレギュラーガソリンより高かったりするくらい

CR-Z クーペ系は初期需要が行き渡ると販売落ち込むのはよくある話だけど、
残念だなぁ

 

10: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:05:26.21 ID:lL7TwZpo0
日本でもインサイトとCR-Zは売れてないしな。
そこへきて新型フィットとヴェゼルのリコール問題で相当な痛手だな。
せっかく好調だったのにね。

 

15: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:07:33.85 ID:kJmJs5JBP
>>10
凄いのが出たかと思いきや近年稀に見る香ばしい車に仕上がったな。

 

13: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:06:15.92 ID:fC0DVhjS0
ちゃんとシビック売ってるからいいだろ。
日米よりよっぽど健全だと思う。

 

16: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:07:34.43 ID:YdSH1nt20

CR-Zはプロトタイプがよかった。

市販車、どうしてこうなった?

 

17: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:08:08.48 ID:Ckgh7NNF0
CR-Z乗ってるけど
今の時期はリッター9キロくらいだよ
どこがハイブリッドやねんw

 

19: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:09:22.48 ID:AsxXreS40
>>17
え?
俺もCR-Zだけど、18km/lくらいだよ。

 

28: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:12:17.15 ID:NAtM6Ho40

>>17
ハイブリッドって燃費がいいって意味じゃないぞ。

あと燃費があがるのは信号が多く、発車停車を頻繁に繰り返す都市部だけだ。

 

34: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:16:50.70 ID:kJmJs5JBP
>>28
案外広い範囲で燃費良いぞ。
前の車に追いついた時や下り坂なんかのちょっとした減速でも充電してるから。

 

56: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:25:01.78 ID:NAtM6Ho40

>>34
それは知ってるけどね。
でも平均的な場合、都市部以外では燃費が下がるよ。

そもそもハイブリッドの駆動に二種類あるのを知らない人も多いしね。
モーターとエンジンが別に動くタイプと同時に動くタイプ。
大多数がプリウスみたいに別に動くタイプだと思ってるじゃないかと感じるよ。
俺の周りがそんな人ばかりだからさ。

 

72: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:30:51.84 ID:yHxCVY0D0
>>17
おいらのCR-Zは 18[km/l] ぐらいだ
累計燃費は 20.8[km/l]
クリーンディーゼルってもっと燃費よいのか?

 

80: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:35:15.19 ID:/3/7d5mwO
>>72
マツダはCX3をヨーロッパで先行して売るみたいだけど燃費すごいみたいだよ
ハイブリットはガラパゴス

 

83: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:37:30.08 ID:jKi37xnE0
>>80
フランスのタクシーにプリウスが多かったり、
欧米メーカーもHVラインナップ拡充してる事実もある
究極の姿ではないにせよそれなりの理由があるんだよ

 

18: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:08:32.24 ID:syFChxOI0
丈夫で長持ちなディーゼルエンジンがさらにエコとくれば糞重いバッテリー
積んでややこしいプログラムで制御してる胡散臭い燃費なハイブリッドカー
なんか普通は選択せずに素直にクリーンディーゼル車に行くわな。
チャンスだぞマツダ。

 

21: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:09:37.26 ID:U9SBjqEGP
そもそもインサイトもCR-Zも車自体の出来が悪いからなー
特にCR-Zはなんの為に乗るのかわからんわ

 

24: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:10:01.35 ID:5kDYuImQO

ノンハイブリットのインサイトが出たら欲しいと思ったけどね

ホンダの5ナンバーセダンとして

 

25: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:10:57.52 ID:FqdNj8pR0
ホンダってフィット一族以外何が売れてるのかさっぱり分からん

 

30: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:14:06.47 ID:Aa6v8QON0
ディーゼルハイブリッドにすれば良いだけw

 

36: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:17:25.59 ID:UFADTgA40

ハイブリッドは燃料電池車になるまでの仇花だ
売れなきゃ売らなくてもオッケー

エネルギー基盤は水素がいいよ
水素はいろんな方法で作れるのが大きなメリットだね
宇宙で最も普遍的な物質だしー

 

48: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:23:14.45 ID:lL7TwZpo0
>>36
問題は水素を現在のガソリン並みに安全かつ安価に扱えるかどうかだよな。
事故が起きるたび、あちこちで福島原発みたいにポポポーンされても困るしね。

 

57: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:25:08.66 ID:jKi37xnE0
>>48
言うほど水素が危険なわけでも、ガソリンが安全なわけでもないんだけどね
ガソリンは軽油よりはるかに危険だけどすでに普及してしまってるから(車以外への給油は厳しくなったけど)

 

69: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:29:11.08 ID:lL7TwZpo0
>>57
そりゃガソリンだって爆発するし危険物なのはご存知の通りだけど、
水素爆発はその比じゃないでしょw
あと、水素はほぼ無限に生産可能で本来安価につくれるけど、
まだまだガソリンと同等の価格になってしまうみたいだね。
そうなると使えない電気自動車よりしばらくはハイブリッドの時代は続くみたいだ。

 

40: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:18:36.42 ID:CeinLpYq0
ヴェゼル契約したオレは車も来ていないのにリコールだ。

 

42: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:20:03.18 ID:WYzI8Wgu0
似たような車が一杯あるだろ。
しかも欧州の自動車は、日本との提携時代で性能機能は引けを取らなくなってる。
世界戦略(グローバル)カーの時代は終わりだと思うよ。
もはや反グロの時代。その国のナショナルカラーで売るべきだろ。
軽が売れるところだってあるだろうしね。

 

45: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:22:17.09 ID:fNDyyj4k0
元欧州住みだがファミリーカーに限らず高級セダンでもディーゼルが多かった
あと電気自動車の充電ステーションは道端のあちこちに見かけたので少なくとも日本よりはずっと普及していると思う

 

81: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:37:05.91 ID:O3BcKJhfP

>>45
オランダやロシアではアウトランダー PHEVの受注が結構あったみたいだから、
EV車は受け入れられるのかね。

HVが好かれない?
ディーゼルなんて何だかんだ言っても音煩いし何がいいのやら。

 

46: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:22:39.73 ID:VGt/SIjH0
でもトヨタのハイブリッドが欧州で好調になってきてんだろ

 

47: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:23:14.28 ID:vz4lUFFj0
だってホンダのハイブリッドって燃費悪いから・・・

 

54: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:24:33.90 ID:Jorg0lU00

欧州じゃニーズ無いってだけだろうな、ハイブリッドは。
北米やアジアへ投入するしかないだろうな。

逆に今から囲っとかないと、クリーンディーゼル勢に市場も盗られちまうんじゃね?

 

60: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:26:05.25 ID:ACNWAnX70
スポーティーハイブリッドってノンターボの軽自動車に置いていかれるくらい遅い。
しかもコーナーリングもだるい。
ホンダとして出してはならないクルマだったなあ。

 

76: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:32:35.47 ID:U9SBjqEGP
>>60
だな。
スポーティーハイブリッド買う奴は頭が悪いイメージしかない。

 

66: 名無しさん@13周年 2014/02/18(火) 21:27:50.64 ID:2Vewwo520
なんかもうちょっとスカッとする車出せよ!

引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392724852/  【経済】ホンダ、欧州で インサイト と CR-Z の販売中止へ