北斗星・カシオペアも廃止が検討?北海道新幹線の開業がその理由

話題


 

鉄道ファンあこがれの寝台特急が、姿を消すかもしれない。
JR西日本は28日、車両の老朽化を主な理由に、国内最長路線の
寝台特急「トワイライトエクスプレス」(大阪―札幌)の
来春限りでの引退を発表。2年後に北海道新幹線が開業するため、
東京・上野と札幌を結び、2番目に走行距離が
長い寝台特急「北斗星」と「カシオペア」も、廃止が検討されている。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASG5X4S39G5XIIPE00S.html

5: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:25:39.94 ID:x2Eko6/H0.net
カシオペアをJR西に売ればいいのでは?

 

7: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:26:45.93 ID:NxPwPecX0.net
北海道に新幹線はいらない

 

8: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:27:17.38 ID:0K2c/VdL0.net
北海道に新幹線は確かに要らんな
どこに需要あるのかもさっぱりわからんし

 

25: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:38:32.73 ID:PPMqmcd50.net
>>8
JR北海道に対する生活保護だよ
黒字の路線が札幌ー新千歳しか無くあとは
距離だけは糞長いがほとんど人間の住んでない原野を走る大赤字路線しかない
これでは線路を補修する金が生み出せようはずがない
だから政治家の圧力で各JRのドル箱の新幹線をJR北海道にも恵んであげようと言うやつ
JR東日本は政治家に逆らえないだけで別に東京ー札幌と結びたいと思ってない
JR北海道は職員の質も絶望的に低いし事故でも起こされたらとばっちりくらうからな

 

38: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:52:51.37 ID:9pjPOMO40.net
>>25
レンタカーより安けりゃ使うんだがな。
夫婦割とか家族割で半額ぐらいにならないと
旅行費が馬鹿にならん。
ただJR北海道は、線路の整備不良を
どうにかしてくれないと。

 

10: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:27:34.41 ID:YiTZBs6uO.net

ここで踏ん張れるかが後々に響いてくるんだけどな

社長変わってどうなるか

利益追求ならあっという間に消えるさ

 

11: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:29:04.83 ID:XGfRoIAKO.net
目が覚めたら旅の目的地、ってのがいいんじゃないか…

 

64: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:20:50.27 ID:hD0lul5n0.net
>>11
はやぶさでちょっとうたた寝してたら青森に着いてた

 

12: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:30:12.26 ID:8UJLLHNFO.net
寝台には寝台の良さがあるんだがね…
夏だけでも良いから続けて欲しいわ

 

13: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:31:08.81 ID:k3RUL75R0.net
電気もないのにどうやって新幹線を運用するのか
架線工事だけでも大赤字だな

 

14: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:31:26.53 ID:c9jI16u/0.net
儲かってないから止めるんだよ、国鉄はそれが出来なくて倒産したわけです。

 

16: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:33:00.64 ID:ZhZ2sOQl0.net
最終的に、新幹線か鈍行の二択になるね。在来線の特急も5年くらいで全部廃止されそうな勢い

 

20: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:34:39.31 ID:ftq0J7qo0.net

まあ正直、純粋な旅客としての需要はもう無いからねえ
新幹線やら飛行機があるし。

鉄道での旅を楽しむ的な、真の鉄道ファンなら、各駅停車でいくし (ノ∀`)

 

22: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:36:08.30 ID:4PabgfJI0.net
廃止も検討つうか廃止でしょ。新幹線や貨物、保守間合いとの
ダイヤの兼ね合いに加えて車齢の問題。

 

32: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:44:33.35 ID:k3RUL75R0.net
東京ー札幌の航空機で1時間半で1万円以下で行けるのに
新幹線で4時間半もかけて料金も4万ぐらいじゃね誰が利用する

 

36: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:50:09.22 ID:QSbe1qNr0.net
北斗星が青函通るのは深夜と早朝だけなんだから新幹線とはかち合わない
貨物は走らせるから25000V対応も問題ない
単に儲からないからやめるだけ

 

41: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 07:57:58.65 ID:vS0BMB8UO.net
>>36
儲からんよりも、新幹線と貨物がすれ違えないので、昼は新幹線のみ走らせて、昼走ってた貨物を全て夜間にまわして寝台を走らせる枠がないから寝台終了。

 

50: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:09:50.29 ID:b/436lkcO.net
夜行やら寝台列車やらがなくなったところで何も問題はない
少なくとも一般的にとってはな

 

57: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:13:43.46 ID:YXq7YfCX0.net

>>50
そういう必要に迫られて乗るようなのはとっくに消えてて
今回話題になってるのは観光客向けのやつ

多分大手の旅行会社はどこもこれを組み込んだツアー出してる

 

51: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:10:35.42 ID:kIjqZRm10.net
30000円で東京への往復と東京でのjr一部フリー切符付いていたプランがあった頃はよかった

 

56: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:13:42.92 ID:VWDXVw8e0.net
新幹線を欲しがるのは、一握りの上部の役人と財界人だけ
新幹線延伸の経済効果ばかりを強調し
巨額の投資(税金)が表面化しないようにして
道民を欺いている
だが、その経済効果を示す数値の根拠も相当怪しい
道民の殆どが不要に思う新幹線を止める手立ては・・・・

 

59: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:17:13.92 ID:+TrMVrrLO.net
夜行も近いうちに全滅しそうだな、JRは。
私鉄の方の夜行が案外しぶとく残ると見ている。

 

63: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:19:40.93 ID:ZFnrYefL0.net
北斗星なら北海道に行ってみたいと思うが
新幹線なら別に行きたくない

 

80: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 08:45:15.93 ID:QlKiWPtd0.net
まあ、飛行機があって新幹線があれば、
寝台列車にビジネスや帰省や一般旅行などの需要はないわな
JRQみたいな、超豪華な寝台列車を作って、全国を走り回らせる、というなら需要があるけど。

 

87: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 09:04:13.27 ID:hbxn7Fd+O.net
検討ってなんだ
決定事項だろうに
廃止日が公になってるかどうかの違いしかない

 

90: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 09:20:50.28 ID:ItrOIPVfO.net
日本人は長い休み取れない人が多いからな
だから新幹線や飛行機に取られる
欧米なら1ヶ月ぐらい休める国があるんだけど

 

97: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 09:39:17.67 ID:c9jI16u/0.net
盛岡だったか八戸だったか、そっから先の線路はすでにうっぱらってしまったんでしょ?
高い通行料払ってまで走らせるメリットが無いんだろう。
もっとも自業自得なんだけど。

 

100: 名無しさん@13周年 2014/05/29(木) 09:55:58.89 ID:ZkjeT4zn2
まあ物理的に通れなくなったら仕方ないな
北海道新幹線開業に伴って、青函トンネルの旅客列車が新幹線のみになるのは散々言われてきたことだから

 

101: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 10:00:38.27 ID:+Tql2Esh0.net
青函ELを用意できないんだから物理的に存続は無理でしょ。分割民営化時に、青函トンネル区間はJR東にするべきだった。

 

102: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 10:00:42.60 ID:oZtM3BLZ0.net
昔と違って今の日本のビジネスホテルの質の高さは東南アジアなどの海外では考えられないほどにレベルが高い。
昔はB寝台より値段も高いのが当然。部屋のテレビは有料で要100円コイン、冷蔵庫の中の飲み物はバカ高、朝食など当然ナシ。
今は平均的にB寝台よりも安く、テレビは大画面で有料など皆無、冷蔵庫は持ち込み用しかも館内の販売機は街より安かったりする。
朝食無料サービスも普通にあるし、トイレはウォシュレット付など、昔と比較にならないほど。寝台車の凋落は言葉にもならない。

 

108: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 10:13:25.64 ID:Q7yhKKRa0.net
25000V対応の電気機関車は作れないから、が理由になっているけど、
そもそもディーゼル機関車にすれば全く問題ないのに。
いっぱい余っている。

 

110: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/05/29(木) 10:18:40.18 ID:7WQL6lXN0.net
>>108
ディーゼルは救援用以外ダメみたい
25000V対応の電気機関車は試作車が出来てる

引用元:【社会】北海道新幹線の開業で、北斗星・カシオペアも廃止が検討されている