格安航空会社ピーチ、大量欠航の理由は機長不足

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LCCはあてにならない? 格安航空会社ピーチが機長不足で大量欠航

http://news.livedoor.com/article/detail/8778554/

LCC(格安航空会社)のピーチ・アビエーションは4月24日、
5月19日から10月25日までの間、最大2088便が欠航する恐れがあると発表した。

その理由は、病欠する機長が要員計画上の想定を超えて発生し、
予定した新規の機長の確保が当初見通しを下回ったためという、なんとも情けないもの。

すでに、5月19日から6月30日の間の448便の欠航が決定。
7月以降については、4月末に判断するが、
機長の確保ができなかった場合は2000便を超える大量欠航が発生する。

欠航が決まったのは、関空と札幌、仙台、松山、福岡、鹿児島、
那覇、ソウル、香港を結ぶ路線で、乗客約1万6000人に影響する。
すでに航空券を購入済みの客に対しては、他の便に振り替え、
もしくは払い戻しの対応を取る。運航中止による減収は30億円に上る見通し。

井上慎一最高経営責任者(CEO)は「このような事態が2度と起こらないよう、
今後は余裕をもった採用と運航の計画を立てたい」と謝罪した。

似たような例としては、北海道・札幌市を拠点とする航空会社エア・ドゥで、
機長の体調不良により、3月6日~12日までの7日間で、
計14便が欠航する事態が起きたが、それはあくまでも一時的なもの。

これだけの長期にわたっての大量欠航は前代未聞。
しかも、機長の補充がままならいためとなると、もはや論外。

すでに、航空券を予約、購入済みの客にとっては、旅行や出張の予定を変えざるを得なくなり、
はなはだ迷惑千万な話だ。
(蔵元英二)


41: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:23:37.72 ID:7tOZ+NwR0.net
>>1
来年末までに更に5機納入されて17機体制w
フランスからフェリーフライトするパイロットも確保できないんじゃないかww

 

3: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:10:32.49 ID:YfmIrJSW0.net
安かろう悪かろうは常識だから無問題

 

18: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:16:53.51 ID:PI2rwSFo0.net

繁忙期のGWは飛ばせるけど
閑散期には飛ばせませんってか

ただのコストカッターの暴走だろこれ

 

77: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:51:02.60 ID:3e/XNOD60.net
>>18
ちょっとそんな気がする。
欠航が決まった448便で影響受けるのが16000人って、一便あたりたったの35人じゃん。
採算のとれない便を欠航にしただけじゃね?

 

82: 名無しさん@13周年@\(^o^)/@転載禁止 2014/04/27(日) 14:55:33.15 ID:XM9x0LkR0.net
>>77 今から予約してるのなんてそんなもんじゃね
ただ機体や従業員もろとも遊ばせておくのだって痛いはず

 

95: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 15:04:22.22 ID:3e/XNOD60.net
>>82
時刻表をみてみたけど、一日に一便しか飛んでない長崎、石垣は対象外だった。(国際線も)
つまり一応同日移動ができる路線が欠航対象なんだろうな。これだと機体及び従業員は完全に遊ばせとくわけじゃない。

 

88: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:58:22.04 ID:AbvdEbs70.net
>>77
発着枠は手放したくないけど不採算便は飛ばしたくないって思惑がミエミエだよなあ
規制かけようにも、お役所は即時対応なんて無理だし

 

31: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:20:08.03 ID:osIVFl2z0.net
何度かLCC利用したけど
多少の試行錯誤は仕方ないと思うけどね
うまく乗り切って定着してほしいが

 

36: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:21:54.49 ID:gO46FjUy0.net
自費でラインパイロットなった人もいるのに、給料安かったら他所に流れるのは当たり前です

 

43: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:24:06.30 ID:qr4p1NN40.net
激務にボイコットされたんだろうな。

 

50: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:28:14.35 ID:UznyyLVuI.net

長く、憧れの職業だった飛行機パイロットがLCCの性でワーキングプア&危険職業の仲間入り

最後に残る運転系の憧れの職業は、新幹線の運転手だけになったな

 

65: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:37:23.19 ID:Mx/Jmk2X0.net
韓国のフェリー事故でもわかるけど、普段は問題なくても緊急時なんかの意識や行動で致命的なミスを起こして考えられない大事故とかありそうで怖い

 

80: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:53:21.68 ID:0OzVvsZh0.net
ANA系列だからエアドゥなんかよりはマシかと思ってたが
しょせんはLCCか

 

86: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:57:11.06 ID:usiSBtgc0.net
>>80
>ANA系列だからエアドゥなんかよりはマシかと思ってたが
前の方がANAで後ろの方がエアドゥだったりするけど、しかも機内サービス一緒でw

 

91: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 14:59:42.00 ID:BZwm692F0.net

そもそも航空機の価格体系が客の足元見た価格設定がいやだね。
JALでもANAでも、2ヶ月前に予約した個人客には1万円で売るのに、
1週間前に予約しようとすると2万円、前日になると3万円、当日は正規運賃4万円。って感じだろ。
なのに、ツアー向けに旅行会社を通して宿泊費込みなら1週間前でも往復2万円ちょいで買える不思議。

そこに風穴を開けたのがLCCだろ。
前日でも当日でも席がたくさん空いてればJALやANAの2ヶ月前締め切りくらいの料金で乗れる。
そもそもJALやANAが高すぎなんだよ。

 

101: 名無しさん@13周年@\(^o^)/ 2014/04/27(日) 15:07:19.94 ID:SmnNbqPD0.net

今回の問題は、LCCに限った問題じゃないぞ

根本的なパイロットの不足・高齢化が背景にある上、
いわゆる「中東の翼」とか、アジアの新興国キャリアからの引き抜きも激しくなっている

たとえ日本航空、全日空のわうな大手キャリアだろうと、同じ問題が起こらないという保証はない
どちらも諸々の国内事情で高コスト体質すぎて、国際的な競争力がなさすぎだから
パイロット初めとした人材を厚遇する余裕があるとは思えんし

今回はたまたまLCCで発生したけど、次は大手2社で起こらないという保証もない

引用元:【社会】LCCはあてにならない? 格安航空会社ピーチが機長不足で大量欠航