ミーハーすぎてすみません

興味本位にまとめました

話題

レヴォーグの評判は?

投稿日:

2014年6月20日発売予定の新型スポーツツアラー 「レヴォーグ」

<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/

<テンプレWiki> http://www59.atwiki.jp/subaru_levorg http://www60.atwiki.jp/levorg/

■『ボディ仕様』 サイズ[全長×全幅×全高]mm: 4690×1780×1490(1485)/最低地上高mm: 135(130)/車両重量kg: 1550(1520)/ホイールベースmm: 2650/最小回転半径m: 5.5(5.4)

■『1.6L直噴ターボエンジン』を初搭載■
「1.6L小排気量+直噴ターボ+アイドリングストップ」の組み合わにより、レギュラーガソリン仕様で「17.4km/L」の低燃費を達成。
□1.6DIT→「最高出力: 170ps(125kW)/4800-5600rpm/最大トルク: 25.5kgm(250Nm)/1800-4800rpm」
□2.0DIT→「最高出力: 300ps(221kW)/4800-5600rpm/最大トルク: 40.8kgm(400Nm)/2000-4800rpm」

■『EyeSight Ver.3』を初搭載■
従来のプリクラッシュブレーキ、全車速追従機能等に加えて、車線逸脱防止機能を新たに追加
小型化&カラー化されたステレオカメラで認識視野を広角化(より遠く広く認識)により精度UP
自動車だけで無く、人、自転車、バイクの複数同時認 識、 赤色ランプ認識等の性能UP。



17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/04/30(水) 16:40:08.95 ID:OmP6BPLU0.net
オプでLEDバルブあるけど、バルブだけ交換可能なの?

 

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/04/30(水) 18:42:12.46 ID:AkPscTO+0.net
>>17
この間ディーラーで聞いてきた時の回答は「可能」だってさ。

 

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/04/30(水) 22:16:36.64 ID:8NpmO/iC0.net
ハザードランプのスイッチの下にある
上下左右に押せるボタンはなに?

 

29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/04/30(水) 23:53:54.29 ID:W/MWUsrQ0.net
>>21 MFDの操作スイッチって取説に書いてあるよ

 

31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 00:17:44.88 ID:s+79RnO10.net

パネルの共用までは妥協できるとして
ドア周りのチープな所は変えて欲しかったな

あれは軽自動車並みだろ、なんでこういう所安っぽくつくるかね

 

32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 00:30:16.24 ID:4BCn+8G/0.net
>>31
300万の車だけど、内装は150万の車と同じなんで

 

34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 00:46:44.38 ID:QdlAAW/g0.net
>>32
そんなこたあない。
スバル車に偏見持たない嫁が2.0GT-Sの内装見て悪くないって。
その前にアウディA4とかBMW3シリの試乗に行ってたにもかかわらずだ。

 

36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 01:01:26.39 ID:UYNmvxQS0.net

買ってしまった人はWRXワゴンと呼び、それ以外の人はインプワゴンと呼ぶ。

WRXと一部共有→これはWRXワゴンだ
インプと一部共有→これはインプワゴンではない
特に1.6を買ってしまった人はWRXワゴンと呼ばないとやってられないよね。
でもWRXって言うならMTないと流石に無理ある。スバルもスポーツ性を求めなかったからわざわざ名前を変えてCVTのみにしたんでしょ。その時点でWRXよりインプの方が近い。

 

44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 02:52:24.92 ID:pVQuWO6U0.net

シャーシとボディの大部分をWRXと共用化
内装の大部分をインプレッサおよびWRXと共用化

どちらに近いかなど、誰にでもわかりそうなものだが

 

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 06:08:08.34 ID:DnFWLlgK0.net

2.0GT-S買うんだけどスタッドレスタイヤを
215/50R17にインチダウンしなければならないけど
純正ホイールがインセット55で
エンケイのホイールを買うとすると適合が
多分インセット48になると思われる。

ブリザックを履くとしてタイヤ幅が215/50R17で
222mmと225/45R18の215mmとほぼ変わらず

これで行くと内側は8.5mm外へ、外側は5.5mm外へ
出ることになる。

スタッドレスを履くことで起こる干渉ってのは
多分内側のことだろうからこれで問題ないのかな?
それとも外側(フェンダー)にも干渉するのか?

チェーンを巻くと外側は干渉してしまうかな・・・

なんかよくわからなくなってちょっとお悩み中

 

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 08:42:33.22 ID:go0PYS+90.net

>>50
取説9-6に「17インチ→インセット55」とあるけど?

215/50R17 (17×7J) 114.3  55
225/45R18 (18×7 1/2J) 114.3  55

標準装着タイヤサイズが225/45R18の車両は必ず、
215/50R17の冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ)を装着してください。
それ以外のタイヤサイズを装着すると、
フェンダー内側にタイヤが当たり損傷するおそれがあります。

やはり、ホイールメーカーの適合表にない場合は現物合わせで確認がいいかもね

 

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 09:18:20.46 ID:DnFWLlgK0.net

>>54
>取説9-6に「17インチ→インセット55」とあるけど?

17インチの純正ホイールのインセットも55なのはわかってるんだ
エンケイのHPサイト見てレヴォーグ適合表はまだないけど
レガシィやインプレッサ(純正インセット55)の適合表から類推するに
インセット48のものが適合になるのかなと

レヴォーグMAGに取扱説明書がアップされたのね情報ありがと
やっぱり内側が干渉するみたいね

 

59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 09:24:31.74 ID:eBLbeKbI0.net
GDIのせいか直噴てあまり良いイメージがないんだよな・・・
1.6GT-S予約したけど不安もあるのよね

 

153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 18:58:24.88 ID:xhlsNWMB0.net
今は新ハリ半年待ち
スバルサイト、見とくべきやった><
3年後のハリハイ買い替え時は、レボーグも試乗するで
トヨペットの隣のスバル店でw

 

209: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 23:12:59.15 ID:Cd++rZjm0.net
今日仕事で受け取れなかったんだけどスバルからの延期のお詫び何がきました?

 

212: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/01(木) 23:40:57.44 ID:Lz5wt/YS0.net
>>209
高島屋の食ギフト。

 

240: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/02(金) 10:54:15.71 ID:XnINzBTQI.net
1月4日1.6s予約組なんですけど、
納車は7月後半から8月って言われたんだけど、
何でここの書き込みの納期より極めて遅いのか?
地方の差にしても、腑に落ちない。
ちなみに、福岡スバルです。

 

241: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/02(金) 11:14:55.38 ID:uzZTvmQI0.net

>>240
え、俺も1/4予約で1.6GT-Sだけど、納車予定は7月中って言われてるよ。
「極めて遅い」と言うほどの違いじゃないと思うけどな、
俺の話だってあくまでも「予定」だし。

俺が遅れてあんたが早まる可能性だってゼロじゃない、と言うか大いにあり得る。

ちなみに大分スバルです。

 

250: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/02(金) 13:45:24.40 ID:XnINzBTQI.net
>>241
>>244
情報ありがとうございます
少なくとも九州はこんな感じの納期なんですね。
iPadが届いたのも、ここの書き込みから1ヶ月
過ぎた頃だったし、
納車遅れのお詫びのカタログもまだ来ないし、
ここの書き込みで1月予約の人が7月上旬納車ってのもあったし
首都圏優先で、地方は後回しなのか?と思ったもんで、
まあ、早く乗りたいけど仕方ないので、
気長に待つことにします。

 

244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/02(金) 12:54:47.77 ID:jPcDS0TO0.net
>>240
同じく九州スバルで1.6GT-Sを3月下旬に予約
納車は8月下旬から9月上旬になると言われました。
みんなこんなもんだと思いますよ。

 

311: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/02(金) 22:13:10.68 ID:Bs92MkkT0.net
俺の1.6GT-Sはよっ
もう待ち疲れてんだよ…

 

394: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/03(土) 12:08:18.45 ID:Vlmr56Ke0.net
1.6ってやっぱ遅く感じるのかな?
1.3L135psFFハッチバック→
1.8L200psFFクーペ→
2.0L280ps4WDセダン→
1.6L170psレヴォーグ
って乗り継いできてるから、少し不安。全部MTw最近は全開にすることもないから、1.6にしたけど2.0にすればよかったかな
車種は当ててみて

 

398: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/03(土) 12:19:27.09 ID:yKAqWm2z0.net
>>394
1.3Lはスターレットで、1.8LはインテグラタイプRで、2.0Lはランエボあたりかな?
おれも今までMTを乗ってきたけど、カツカツ走るのやらなくなったからパワー感は普通の車でいいやって1.6のGT-Sにしたよ。
パワーが欲しいなら2.0だろうけど、俺だったらそこまでいったらWRXが欲しくなるだろうしね。

 

414: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/03(土) 14:25:07.47 ID:oZeXIF+U0.net

既知かもしれんが、
損保ジャパンのHPでレヴォーグの保険見積が出来る。

俺の条件で試算したら予想より年間5万円くらい高かった...orz

 

416: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/03(土) 15:12:05.75 ID:CekUHV3O0.net
>>414
私も同条件で5万アップ、車両免責0-0だと高いなぁ
あと、プルー免許5年更新真っただ中なのが悔やまれる

 

415: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/03(土) 14:59:26.49 ID:tS7azNRf0.net
最低地上高 130mm
東北 北海道 北陸は厳しい

 

427: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/03(土) 18:19:16.84 ID:YdtNDUDZ0.net
>>415
積雪1.5mくらいあるけど問題ないと思って購入@山形

 

640: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 01:42:02.94 ID:xUGMGizV0.net
腰痛養成シートは健在なのかなw

 

643: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 04:44:35.07 ID:EoawSfq00.net

アウディA3がめちゃくちゃ乗り味がいいと感じた現在GDB-Eに乗ってるものですが1.6GT-Sは幸せになれるでしょうか?

ちなみにA3は高いから買えません。

 

649: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 07:44:28.04 ID:eZhAu4Bc0.net

>>643
熊谷泰典PGM(プロジェクト・ゲネラルマネージャー)は、走りや質感ではアウディA3を開発時の性能目標にしたと語るが、

もちろん動力性能ではA3以上、ステーションワゴンとしての質感はA4アバントも視野に入っているはずだ。

簡単に言えば300万円台の価格帯で輸入プレミアムカーの500万円台のクラスに匹敵するクルマにしようというのが狙いであり、
そういう点ががこれまでのレガシィ・ツーリングワゴンユーザーの心に響くに違いないという読みである。だから当然ながら国産車にはライバルは存在しない。

http://autoprove.net/2014/02/45711.html

 

675: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 10:44:03.99 ID:37aYhVjO0.net
あえて1.6にハイオク入れようと思うんだが、いいことあるかなあ。
今乗ってるハイオク車はレギュラー入れると燃費悪化でいいこと無いんだが
レギュラー車にハイオク入れて燃費良くなるならハイオクにしたい。

 

676: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 10:51:43.66 ID:ejDux9Xa0.net
>>675
あまり意味ない

 

677: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 10:53:57.21 ID:G4QFO1Z10.net

>>675
現状、1.6にハイオク→メリットはない。

<レヴォーグ1.6DIT>
エンジンは制御的に完全レギュラーガソリンに絞られたシングルマップとなっており、
ハイオクを使用してもそれ以上の進角は行なわれず、性能的なメリットはないという。

 

701: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 12:48:43.99 ID:tYtDzBj10.net

16か20で迷うわ
高速でぶっ飛ばす機会もほとんどないしな
家族持ちになって安全志向

20で安全運転が一番いいんだろうけど何かあっても回避能力高そうだし

 

702: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 12:51:16.54 ID:7GR5oBK70.net
>>701
迷うぐらいなら2.0にしとけ
後で後悔するだけ

 

719: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 13:59:23.98 ID:5O9D7Z8S0.net

>>701
うちは嫁判断で2.0になった。
色も嫁判断。
オプションだけ好きなの付けさせてもらった。

エボ・インプ系って、走行・性能の割にお買い得だと思う。
内装がちゃちい分、気を使って乗る必要もないし、
いいくるまだよね。

 

704: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 13:07:52.50 ID:HJy590mf0.net
1.6はおばちゃんの買い物カー
よって2.0いったく

 

707: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/06(火) 13:22:00.27 ID:/eJKrIr00.net
いかにもスバル車って感じの顔だなこの車
特に良くも悪くもない平凡

引用元:SUBARU▼スバル レヴォーグ 32▼LEVORG

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