ミーハーすぎてすみません

興味本位にまとめました

政治・経済

外国車販売シェア 8%を超えて過去最高

投稿日:2014年1月15日 更新日:

1: @@@ハリケーン@@@φ ★ 2014/01/05(日) 23:36:22.01 ID:???

ことし1年間に国内で販売された新車の台数全体に占める外国車の割合は、ドイツ車を中心に
従来より価格を抑えた小型車が好調だったことなどから、8%を超えて過去最高を更新する
見通しです。

日本自動車輸入組合によりますと、ことし1年間に国内で販売された外国メーカーの新車の
台数は、去年よりおよそ4万台増えて28万台を上回る見通しです。
台数自体は、これまで最も多かった平成8年の33万台余りには届かないものの、国内での
販売台数全体に占める割合は、8%を超えて過去最高を更新する見通しです。
これは、相次いで投入された、従来より価格を安く抑えた小型車が好調なことや、燃費の
改善でエコカー減税の対象車種が増えたことなどが主な要因とみられます。
特にドイツの「フォルクスワーゲン」は、複数の車種で部品を大幅に共通化して生産コストを
引き下げ価格を抑えたことが販売好調につながっていて、国内市場が縮小するなか、今後、
日本車との競争が一段と激しくなりそうです。
フォルクスワーゲンの販売店の高瀬昌久マネージャーは「輸入車は、高根の花というイメージを
持たれていたが、最近は手ごろな価格帯のものもあり、国産車を買う感覚で購入を検討する
人が増えている」と話しています。

ソース:NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131231/k10014212331000.html

11: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:47:02.83 ID:cPf4I3vJ
>>1
アメ公「日本でアメリカ車が売れないのは非完全障壁だ!」
ドイツイタリア「・・・」

16: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:51:31.87 ID:Z2Vo1dUs
>>1
だって3ドアハッチバックがないんだもん。

 

4: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:42:38.25 ID:9UzVwUtW
日本もアメリカや中国と同じように、左ハンドル右側通行にして、保安基準をアメリカと同等にすればいいよ。
そうすれば、北米仕様のクルマにそのまま国内で乗れるから、車体価格は下がるしアメリカも喜ぶ。
通行帯切り替え特需もできるし。

 

333: 名刺は切らしておりまして 2014/01/11(土) 01:06:36.88 ID:033YSVK4
>>4

他国が日本に合わせればいい

 

5: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:43:20.22 ID:H5fJ/8kI
金無い=軽自動車
金ある=外車

 

6: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:43:30.95 ID:tnL/GbbD
カングーンとかほしいなー
と思ったけどうちの田舎じゃ代理店もなく日産系のとこに電話したら「なんすかそれwww」とか言って相手にされなかったわ。

 

7: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:43:50.72 ID:FOHqlN8h
部品の修理費代金が日本のメーカーと
同じ値段に追いついたら間違いなく買う

 

92: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 08:06:17.44 ID:nD0o81ZW
>>7
これが全て。
喜び勇んで買っても5年の維持経費が国産の約3倍するとは思わなんだ…orz

 

9: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:46:01.75 ID:WFjxJ53B
地方行くとドイツ車も確かに増えてるけど軽自動車の割合が増えてる

 

10: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:46:19.81 ID:NMYAlZqv

北米仕様のようにスピードメーターに余計なマイル表示がついていたら邪魔だろ

それに1日中ヘッドライト点灯しなきゃいけないカナダ仕様などあるので

単にハンドル替えればいいってわけじゃねえぞ

 

12: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:48:19.27 ID:GXzf5ybY

トヨタ車のハイブリッド車の雪道ではまってタイヤが空転した時とバック時に

エンジンから電気へ切り替わるのはいただけない

馬力無さ過ぎで押してもらわないと抜け出せない

 

94: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 08:13:30.31 ID:zfNdjOqn
>>12
逆だろ
トルクがあるからタイヤが空転するんだ

 

13: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:49:38.61 ID:N9c3GR88
田舎は一家に一台、軽自動車

 

14: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:49:43.86 ID:WFjxJ53B
日独伊は戦争負けて航空産業つぶされたおかげで自動車と鉄道が発展した

 

15: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:51:09.47 ID:NMYAlZqv
ドイツは世界で初めて車作った国だからだろ
歴史が違う

 

17: 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 23:54:48.53 ID:mDjW++ph
ゴルフ・アップ・ポロ
このへんだな
いいもの感あるからな

 

20: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:01:06.01 ID:McdSvJ3X

この時期に外車乗るとか非国民だろ

国産乗らないと景気良くならんぞ

 

22: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:02:46.29 ID:lRdAN5xY
ドイツは、日本車の輸入に掛けてる関税 撤廃しろよ。
日本はドイツ車への輸入関税ゼロで、しかも輸入過多なんだから。

 

23: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:11:18.79 ID:IhrdGYZC
旧型のビートルとミニクーパー、フィアットはいつか乗りたい車だな
四半世紀無運転のゴールドペ-パ-リストだけどな

 

24: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:15:15.07 ID:24euYtSW
狭い日本の道路で外車とか大丈夫なのか?
スピード出さないとすぐエンコするイメージがある

 

28: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:27:37.80 ID:oRbf+aVG
>>24
最近のは窓が開かなくなったりエアコン動かなくなったりするだけで
あんまりたいしたことないよ。
ハンドル右に切るとパワステ働くけど左は効かないってことあったけど
なれればこれもたいしたことない。

 

29: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:28:11.61 ID:BAhKSuDs
フォルクスワーゲンを高嶺の花などと思った事は一度も無い
無駄に高いなとは思ってたが。

 

30: m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2014/01/06(月) 00:28:55.29 ID:VD8MWdiN
この円安の時代にねえ。

 

31: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:33:51.80 ID:LBrrzvYX

友人がBMW乗ってたが電気系統の故障ばかりで参ったと言うので
ドイツ車はあまり故障しないという俺の脳内神話が壊れた。
友人はクラウンに変えてからは一度も故障が無いというが普通ないだろ

次期購入予定の車にワーゲンも候補に入れてたけどやめたよ

 

33: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:41:11.04 ID:P0yk5mi5
>>31
輸入車の電気系故障の原因ナンバー1は後付けアクセサリーによる無謀な配線
日本車のようにアクセサリー用電源がないから素人が酷い配線して故障の原因をつくってる
ディーラーオプションのアクセサリーでも酷い配線はあるから注意が必要
電気の専門家がいる店で装着するか後からは何もつけないのが輸入車を故障させないコツだよ

 

65: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 02:19:55.04 ID:ZkvTF+D+
>>31
BMW歴6年だけど
年平均20-30万程度は余計に修理代かかってる感じはする

 

87: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 07:30:09.99 ID:YN7HBbtm
>>31
でも、ドイツ車が故障しないって世界の評判だしな。
統計があるといいんだけどね。

 

88: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 07:44:00.08 ID:jnXlHLZZ
>>87
そりゃ最初から壊れてるイギリス車やイタリア車やフランス車やアメリカ車に較べればな。
BMWなんて10年経ったら内装なんて廃墟のようになる。天井やドアの内張が剥がれ落ちて
樹脂部品は白濁して割れ、スイッチは外れて行方不明。ゴムが劣化して雨漏り。シートもボロボロ。

 

91: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 08:00:35.53 ID:qWgIvAsD
>>87
都内で夏場にエンコしてる車って大概がBMWだがな

 

95: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 08:16:19.05 ID:aB/o3D6w
>>87
アメリカ車の方がまだ故障は少ない気がするね。とくにVWアウディはきつい。
アウディA8とPTクルーザー持ってる知り合いも壊れた話しかしなかった。
ベンツやBMWよりキャデラックの方がマシ。当然クラウンやセルシオにはかなわない。てか信頼性はスターレット以下。
うちのベンツも思い入れはあるけど壊れ過ぎて車検取らないないで埃かぶってる。

 

111: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 10:21:32.75 ID:c0RhJXdb
>>87
BMW乗ってたけど、酷かったぞwみんな保証で治したけどよ。
5年超えて乗る気はしなかったな。

 

115: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 10:35:47.40 ID:oE1LUKmi
>>87
そりゃあ、故障する前に部品を予防的に交換するからね。故障しにくいのは当たり前さ。その代わり整備費に苦しむよ?

 

32: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:36:43.92 ID:vhL+iysz
ドイツ車のご利益があったのは25年前の話だから。
今は単なる虚栄心を満たすみっともない道具でしかない。

 

36: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:49:09.05 ID:mwZSksb3
本当はゴルフが欲しいんだけど、営業にも使うからプリウスで妥協するか。思案中です。

 

208: 名刺は切らしておりまして 2014/01/07(火) 18:07:20.38 ID:kHuoxgc4

>>36

営業車ゴルフだが何も言われたことないけど。

 

235: 名刺は切らしておりまして 2014/01/08(水) 10:27:19.55 ID:JwvKEusH
>>208
人からは何も言われなくても、走行安定性の問題じゃね。
故障して仕事できなくなるとか業務上のリスク管理の観点から言えばちょっとなあ。

 

37: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:52:54.00 ID:bQ8xrkzz

日本の自動車メーカーってフォルクスワーゲン程度にも勝てんのか
高級車のブランドが無いからなんて言い訳はもう通用しねえな
デザインからしてやる気が感じられないし

いったい何なんだろうね
日本車はダサくなきゃ駄目!とかいう、こだわりでもあるのかね?www

取りあえず日本人のデザイナーは全員クビにしてみたらいいよ
日本メーカーの強みは技術力と生産効率なんだし、問題ないでしょ?

 

39: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:56:01.87 ID:P0yk5mi5

>>37
>取りあえず日本人のデザイナーは全員クビにしてみたらいいよ

欧州メーカーのデザイナーには多くの日本人がいるけど…

 

126: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 13:25:07.45 ID:e956wXsL
>>37
デザイナーが無能なわけではない。
アウディやフェラーリの一線で活躍している日本人デザイナーもいる。
経営層がデザイン軽視だからデザイナーをdisる。
日本車のショーカーと量産車のギャップが大きいのもこれが原因。

 

38: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:54:37.93 ID:P0yk5mi5

プリウスはいいよ満タン無給油で800kmは走れる
車内への流入音はマジ五月蝿くて疲れるけど
ゴルフ7は誰にでオススメできる万能車

私なら営業で使うならプリウス
個人で乗るならゴルフだろうなあ

 

40: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 00:56:11.75 ID:UmDN8kdX
日本車は退屈で欧州車はエキサイティングとかいうのが良くわからなかったが
古い軽トラのったら、ものすごく楽しかった。
ちょっと意味が分かった。

 

42: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:03:56.18 ID:pqBSlZHx
買った後の維持費用が掛かるから、日本車と値段だけ見比べて
買っちゃうような人は後悔するハメになったりするけどね

 

43: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:07:28.59 ID:s/qdzDUS
安全でサポートしっかりしてるならいいんじゃない?
外車ってその辺のイメージが悪いだけだから、しっかりアピールできたらシェア伸ばすと思う。

 

44: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:07:35.83 ID:CwJJxW9p

価格を言い出す人には輸入車は向かない

車の楽しさを追求する人にしか勧めない

 

48: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:22:17.45 ID:X44e7PRk
金持ちはレクサスと外車数台持ってるよねw
やっぱりベンツやBMWのイメージすげーよな

 

49: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:22:41.81 ID:V8/Zetgn
昔と比べたら国産車の価格上昇で輸入車の価格差が控えめになったからか

 

51: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:32:18.18 ID:IDkluQ2S
ウインカーとワイパーが逆なのが嫌あれなんとかならんのかね
日本車は海外でどうしてるんだろうか日本仕様のまま売ってるのかなあ

 

54: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:39:56.49 ID:Kz2wMwt1
>>51
日本人の性格的に、その辺はキッチリ相手に合わせて作りそうだな

 

80: Socket774 2014/01/06(月) 04:16:21.48 ID:gkGKuvdQ
>>51
同じ左側通行、右ハンドルの国でも、
日本だけあの位置なんだよ。

 

81: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 04:43:06.86 ID:3A8iVe6E
>>80
右ハンドル車の場合、日本のようにウインカーのレバーは右手、の方がMT乗りにとっては運転しやすいと思うんだけど、何で日本よりMT車率の高い欧州(と言ってもイギリスだけだが)が逆なのか不思議だな。AT車普及以前からの歴史的な経緯があるのかも知らんが。
俺がメガーヌRS買うのを諦めた理由の一つがこれ。慣れの問題と分かってはいるが、交差点で左手でウインカー→左手でシフトレバー操作、というのが忙しなく感じた。

 

55: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 01:40:19.61 ID:ggTL6T+I
やはりアメ車が売れないのは参入障壁の問題ではないなw

 

59: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 02:02:34.14 ID:2WTqjlwS
>>55
トヨタがGMのキャバリエ売ってた時なんかCMバンバン流しても売れなかったみたいだもんな

 

58: 名刺は切らしておりまして 2014/01/06(月) 02:00:08.32 ID:b5PwaIl6
日本車で十分。

 

 

 

 

引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388932582/

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Orfevre

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